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貿易関係用語集

G/A (General Average) = 共同海損

本船およびその積荷が火災、座礁等の危険に遭遇した場合、その危険を排除し軽減する為に、船長が特に共同の目的の為に本船および積荷の一部を犠牲にした結果生じた損害並びに、本船および積荷を救う為に取った措置により発生した費用の事をいう。これらの損害は犠牲を免れた荷主、船主、運賃支払者の3者で負担する事となる。これに対し、個々の貨物もしくは本船について単独に発生したものを単独海損(Particular Average)という。

[関連ワード] A/R(全危険担保)、FPA(分損不担保)、WA(分損担保)、共同海損精算人単独海損ヨーク・アントワープ・ルール
[関連記事] 共同海損とは何ですか。当社の貨物を積んだ船が海上で火災を起こし、船会社から「共同海損(G/A)を宣言した」との連絡がありました。(よくあるご質問)

General Average Adjuster = 共同海損精算人

共同海損の損害・費用の取り纏めを行い、各利害関係者の分担額を算定し、精算処理を行う人。船主および船体保険者により専門的な知識を持つ公平な第三者が選任される。

[関連ワード] A/R(全危険担保)、FPA(分損不担保)、WA(分損担保)、共同海損(G/A)
[関連記事] 共同海損とは何ですか。当社の貨物を積んだ船が海上で火災を起こし、船会社から「共同海損(G/A)を宣言した」との連絡がありました。(よくあるご質問)

Gang = ギャング

本船に荷物を積み卸しする作業員の作業班のことをいう。1ギャングは7~24名程度で構成されており、役割分担されている。人数は取扱い貨物および量によって異なる。

Gang Way = 舷梯

人が乗下船する為の階段・タラップのこと。

[関連ワード] Rampway(ランプウェイ)

GRI (General Rate Increase) = 海上運賃一括値上げ

海運同盟が、海上運賃タリフ(tariff)を全品目一律値上げすること。これには、日本荷主協会との事前協議が必要である。

GSP (Generalized System of Preferences) = 一般特恵関税制度

開発途上国からの輸入貨物に一般よりも低い関税率を適用し、それによる開発途上国の輸出所得の増大、経済発展をはかる為の制度。

[関連ワード] 原産地証明書(Certificate of Origin)、特恵税率特恵受益国特別特恵受益国

英語表記

調べたい貿易用語のアルファベットの頭文字を選んでください。

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日本語表記

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